dimanche 24 juin 2012

Attirail du geek, partie 9: la mini-caméra

Cela faisait longtemps que je n'avais plus craqué pour un gadget geek mais néanmoins utile...

Fin 2011, j'ai donc acheté une mini-caméra Veho Müvi, c'est tout petit 5,5 cm de haut, cela enregistre des MPEG4 (les fameux DIVX) sur une carte mémoire flash et peut donc enregistrer vidéo et son pendant 1 ou 2 heures sans soucis. Il existe aussi de quoi attacher cette caméra un peu partout soit avec une pince, des ventouses, des velcros, ... Le modèle choisi (car pas trop cher) est hélas en définition standard et pas HD.

Après quelques essais, cela me permet d'enregistrer les leçons de vol ainsi que quelques descendes en ski cet hiver.

Le hic c'est que le son vient d'un micro incorporé dans la caméra et la cabine d'un Cessna c'est très très bruyant: les pilotes et passagers doivent porter un casque qui isole du bruit et utiliser un système intercom pour communiquer. Donc, mes premiers essais n'avaient pas un son génial. D'où second achat: un petit enregistreur vocal et surtout un micro cravate tout petit que je peux alors glisser dans une des coquilles du casque audio. Et, sans surprise, une fois la synchronisation effectuée via ffmpeg, le son est bon :-)

Rester à utiliser mon ancien gadget: l'enregistreur GPS pour enregistrer les trajectoires des vols et puis via gpx2srt transformer l'enregistrement GPS en vitesse, altitude et route pour augmenter la sensation de vol.

Voici quelques exemples, tout d'abord une vidéo d'avril 2012 aux Crossets en Suisse. La caméra est simplement clipsée à la veste.


Autre exemple, mon premier vol à Spa (EBSP) en mai 2012 après quelques circuits et surtout mes vols solos à Saint-Hubert (EBSH). J'ai utilisé iMovie pour ajouter quelques sous-titres et couper des longueurs.  La caméra est clipsée sur le pare-soleil mais hélas pas vraiment verticale, cela donne un drôle d'effet de penché ;-) Il s'agit de OO-ALD un Cessna 150.



Dernier exemple, toujours à Spa (EBSP) le 24 juin 2012 et un autre vol solo mais cette fois-ci avec les indications de vitesse sol (pas la vitesse indiquée), altitude et route (pas cap). La fin est assez amusante car un avion fantôme s'annonce dans le circuit au même endroit que moi, d'où panique à bord mais je n'ai jamais vu cet avion! Un grand mystère de la vie mais comme il n'y a pas eu d'accident, je suppose que l'autre avion s'était trompé d'endroit ;-)



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